Новые правила подтверждения российского происхождения подшипниковой продукции
С 1 июля 2026 года производителям техники и оборудования придется доказывать, что используемые ими подшипники — российские.
"Курский подшипниковый завод «АПЗ-20» запустил импортозамещающее серийное производство радиальных подшипников для легких коммерческих и грузовых автомобилей ГАЗ, КАМАЗ и УАЗ. Ежегодно планируется выпускать до 500 тыс. подшипников", - сообщила пресс-служба ФРП.
"Общие инвестиции составили 189 млн рублей, из которых 144 млн руб. предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП)", - уточняется в сообщении.
На предприятии установили автоматические линии токарной обработки и шлифовки компонентов, линию автоматической сборки подшипников.
Около 90% продукции предназначены для сборочных конвейеров ведущих российских предприятий, выпускающих автомобили ГАЗ, КАМАЗ, УАЗ и другие. Остальные 10% планируется поставлять на вторичный рынок.
Предприятие также экспортирует продукцию в Беларусь, Армению, Азербайджан, Казахстан и Молдову.
Уровень локализации составляет 100%, при производстве используются только российские материалы и сырье. Основные поставщики стали - «Оскольский электрометаллургический комбинат им. А. А. Угарова» и «Белорецкий металлургический комбинат».
Источник ФРП
С 1 июля 2026 года производителям техники и оборудования придется доказывать, что используемые ими подшипники — российские.
"Минпромторгом России разработан соответствующий проект изменений в постановление №719, направленных на уточнение правил признания компонентов промышленной продукции российскими при использовании в них шариковых или роликовых подшипников", - сообщила пресс-служба министерства.
"Предприятие ОСК Севмаш изготовило и отправило заказчику третий из всего комплекта подшипник для атомного ледокола «Ленинград». Завод завершил изготовление серии этих изделий для судна проекта 22220 Балтийского завода ОСК", - сообщила пресс-служба Севмаша.
С 1 июля 2026 года производителям техники и оборудования придется доказывать, что используемые ими подшипники — российские.
"Минпромторгом России разработан соответствующий проект изменений в постановление №719, направленных на уточнение правил признания компонентов промышленной продукции российскими при использовании в них шариковых или роликовых подшипников", - сообщила пресс-служба министерства.
"Предприятие ОСК Севмаш изготовило и отправило заказчику третий из всего комплекта подшипник для атомного ледокола «Ленинград». Завод завершил изготовление серии этих изделий для судна проекта 22220 Балтийского завода ОСК", - сообщила пресс-служба Севмаша.