Подшипники шариковые радиальные однорядные

Полное наименование Подшипник шариковый радиальный однорядный Подшипник шариковый радиальный однорядный закрытый уплотнениями с двух сторон Подшипник шариковый радиальный однорядный с канавкой под стопорное кольцо на наружном кольце Подшипник шариковый радиальный однорядный с металлическими защитными шайбами с двух сторон Подшипник шариковый радиальный однорядный с электроизоляционным покрытием Внутренний диаметр, d (мм) 3 4 5 6 7 8 9 10 12 15 17 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 120 130 Больше Меньше + Наружный диаметр, D (мм) 10 13 16 17 19 22 24 26 28 30 32 35 37 40 42 47 52 55 62 68 72 75 80 85 90 95 100 110 115 120 125 130 140 150 160 170 180 190 200 215 240 260 280 Больше Меньше + Ширина, B (мм) 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 31 34 35 36 37 39 40 41 42 43 45 46 47 50 54 55 58 60 Больше Меньше + Конструктивное исполнение С канавкой под стопорное кольцо С электроизолируемым покрытием внешней поверхности наружнего кольца Уплотнительные решения Защитная шайба с двух сторон Открытый Уплотнение с двух сторон Материал сепаратора Латунь Сталь Функция повторного смазывания Имеется Отсутствует Радиальный внутренний зазор C3 (больше нормального) Нормальный Основное обозначение 308 6000 6001 6002 6003 6004 6005 6006 6007 6008 6009 6010 6011 6012 6013 6014 6015 6016 6017 6018 6020 6021 6024 607 608 609 61800 61802 61804 619/7 61900 61901 61902 61903 61904 61905 61907 61926 6200 6201 6202 6203 6204 6205 6206 6207 6208 6209 6210 6211 6212 6213 6214 6215 6216 6217 6218 6219 6220 62201 62202 62203 62204 62208 62211 623 62303 62304 62305 62306 62307 62309 62310 62312 624 625 626 627 628 628/8 629 6300 63000 63001 63004 63005 63006 63007 6301 6302 6303 6304 6305 6306 6307 6308 6309 6310 6311 6312 6313 6314 6315 6316 6317 6318 6319 6320 6322 6324 6326 635 6405 6407 6409 6412 Больше Меньше +

Как купить подшипники шариковые радиальные однорядные?

Купить подшипники можно несколькими способами:

• В магазинах и подразделениях компании. Отгрузка от одной штуки
• Через сайт - оформите заявку через форму связи, менеджер свяжется для подтверждения
• Оптовый отдел - по телефону. Персональный менеджер, отсрочка платежа, спец ценовые предложения
• Маркетплейс Автоштамп - онлайн-площадка с различными способами оплаты и доставки

Описание

Радиальные шарикоподшипники широко распространены благодаря своей универсальности. Их конструкция проста, они неразборные, способны вращаться с высокими и даже очень высокими скоростями, надежны в эксплуатации и не требуют специального технического обслуживания. Глубокие дорожки качения радиальных шарикоподшипников имеют радиус кривизны, близкий к размеру шариков, что позволяет им выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки даже при высоких скоростях вращения. Однорядные шарикоподшипники имеют широкий спектр применения и доступны в различных вариантах и размерах:

• открытые подшипники;
• уплотненные подшипники;
• подшипники с канавкой для стопорного кольца, с самим стопорным кольцом или без него;
• токоизолированные подшипники;
• подшипники, предназначенные для работы при высоких температурах.

Конструкция

Подшипники базовой конструкции

Однорядные радиальные шарикоподшипники базовой конструкции имеют открытые торцы (без уплотнений). По технологическим соображениям поставляемые открытые подшипники могут иметь выточки на наружном кольце под защитные шайбы или уплотнения.

Подшипники с уплотнениями

Однорядные радиальные шарикоподшипники наиболее распространенных размеров также доступны с защитными шайбами и контактными уплотнениями с одной или обеих сторон. Подшипники с защитными шайбами или уплотнениями с обеих сторон смазаны на всю продолжительность службы и не требуют технического обслуживания. В домонтажном состоянии их не следует промывать или нагревать до температуры свыше 80 °С. В зависимости от серии и размера радиальные шарикоподшипники поставляются заполненными одной из трех стандартных пластичных смазок. В обозначении подшипников тип стандартной смазки не указывается. Стандартный объем закладной пластичной смазки обычно составляет 2535 % свободного пространства подшипника. По специальному заказу могут поставляться подшипники с нестандартным количеством заложенной пластичной смазки.

Подшипники с защитными шайбами

Имеют суффиксы обозначения Z или 2Z. Снабжены защитными шайбами одной из двух конструкций. Защитные шайбы изготавливаются из листовой стали и обычно имеют цилиндрические выштамповки, образующие уплотнительные зазоры с поверхностью внутреннего кольца. Некоторые защитные шайбы не имеют выштамповки. Подшипники с защитными шайбами предназначены прежде всего для эксплуатации в узлах, где вращается внутреннее кольцо подшипника. При вращении наружного кольца на высоких частотах вращения из такого подшипника может вытечь смазочный материал.

Подшипники с контактными уплотнениями

Имеют суффикс RS, 2RS. Контактные уплотнения плотно вставляются в выточку наружного кольца и обеспечивают надежную герметизацию посадочного места без деформации наружного кольца. Стандартные уплотнения изготавливаются из синтетического бутадиенакрилнитрильного каучука (NBR) и имеют армирование из листовой стали. Интервал допустимых рабочих температур для таких уплотнений от 40 до +100 °С и кратко временно до +120 °C.

Подшипники с канавкой под стопорное кольцо

Радиальные шарикоподшипники с канавкой под стопорное кольцо упрощают конструкцию подшипникового узла, так как подшипники могут фиксироваться в корпусе при помощи стопорного кольца. Этот способ фиксации в осевом направлении прост и компактен. Соответствующие стандартные стопорные кольца представлены в таблицах подшипников; они поставляются либо отдельно, либо уже установленными на подшипниках. Радиальные шарикоподшипники с канавкой под стопорное кольцо поставляются в следующих исполнениях открытые (без уплотнений) подшипники, суффикс обозначения N

Основные сведения

Размеры

Основные размеры радиальных шарикоподшипников соответствуют требованиям стандарта ISО 15:1998. Размеры канавок под стопорное кольцо и самих колец соответствуют ISО 464:1995.

Допуски

Радиальные шарикоподшипники AUTOSHTAMP в стандартном исполнении изготавливаются по нормальному классу точности. В тех случаях, когда точность размеров подшипника имеет особое значение, компания поставляет некоторые типы радиальных шарикоподшипников, изготовленных в полном соответствии со спецификациями классов P6 или P5. Возможность поставки таких подшипников необходимо уточнять дополнительно.

Внутренний зазор

Однорядные радиальные шарикоподшипники в стандартном исполнении выпускаются с нормальным радиальным внутренним зазором. Большинство типоразмеров подшипников также выпускается с увеличенным радиальным внутренним зазором группы С3. Некоторые подшипники могут поставляться с увеличенным зазором группы С4 или С5, или уменьшенным зазором группы С2. Величины радиальных внутренних зазоров представлены в табл. 1. Они соответствуют требованиям стандарта ISО 5753:1991 и действительны для подшипников в домонтажном состоянии при нулевой измерительной нагрузке.

Перекос

Однорядные радиальные шарикоподшипники обладают очень ограниченной способностью компенсировать перекос. Допустимый угловой перекос между внутренним и наружным кольцами, не создающий неприемлемо высоких дополнительных напряжений в подшипнике, зависит от внутреннего радиального зазора подшипника в процессе эксплуатации размера подшипника внутренней конструкции подшипника сил и моментов, действующих на подшипник. Следует отметить, что любой перекос вызывает заметное повышение уровня шума подшипника и уменьшает срок его службы.

Сепараторы

В зависимости от серии, конструкции и размеров радиальные шарикоподшипники стандартного исполнения могут быть снабжены одним из следующих типов сепараторов (рис. 1) - штампованный сепаратор из листовой стали (без суффикса) (a); - штампованный и клепанный сепаратор из стали (без суффикса) (b); - механически обработанный, центрируемый по шарикам, сепаратор из латуни, механически обработанный, центрируемый по наружному кольцу, сепаратор из латуни (суффикс МА) (c); литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида центрируемый по шарикам, суффикс TN9 (d).

Подшипники стандартного исполнения, имеющие штампованные стальные сепараторы, могут также поставляться с механически обработанными сепараторами из латуни или сепараторами из полиамида. Примечание Радиальные шарикоподшипники с сепараторами из полиамида рассчитаны на работу при температуре до +120 °C. Смазочные материалы, которые обычно используются для смазки подшипников качения, не ухудшают свойств сепараторов, за исключением некоторых сортов синтетических масел, пластичных смазок на синтетической основе и смазочных материалов, имеющих высокое содержание антизадирных присадок и используемых в условиях высоких температур. Для подшипниковых узлов, которые постоянно работают в условиях высокой температуры или в тяжелых условиях эксплуатации, рекомендуется использовать подшипники со штампованными стальными сепараторами или механически обработанными сепараторами из латуни. Минимальная нагрузка. Чтобы обеспечить удовлетворительную работу радиальных шарикоподшипников, равно как и всех других типов подшипников качения, на них постоянно должна воздействовать определенная минимальная нагрузка.

Каталог Автоштамп- Подшипники шариковые радиальные однорядные.pdf