Новые правила подтверждения российского происхождения подшипниковой продукции
С 1 июля 2026 года производителям техники и оборудования придется доказывать, что используемые ими подшипники — российские.
Подшипник состоит из двух рядов шариков, которые имеют общую сферическую дорожку качения на наружном кольце. Внутреннее кольцо имеет две дорожки качения, а сепаратор разделяет шарики каждого ряда. Такая конструкция обеспечивает уникальное сочетание свойств - Благодаря сферической форме дорожки качения наружного кольца подшипник компенсирует угловые перекосы вала относительно корпуса (до 2–3°). Два ряда шариков обеспечивают повышенную радиальную грузоподъёмность по сравнению с однорядными радиальными подшипниками. Изготавливаются по ГОСТ 520-2011. По размерам и конструкции соответствуют ГОСТ 28428-90.
С 1 июля 2026 года производителям техники и оборудования придется доказывать, что используемые ими подшипники — российские.
"Минпромторгом России разработан соответствующий проект изменений в постановление №719, направленных на уточнение правил признания компонентов промышленной продукции российскими при использовании в них шариковых или роликовых подшипников", - сообщила пресс-служба министерства.
"Предприятие ОСК Севмаш изготовило и отправило заказчику третий из всего комплекта подшипник для атомного ледокола «Ленинград». Завод завершил изготовление серии этих изделий для судна проекта 22220 Балтийского завода ОСК", - сообщила пресс-служба Севмаша.