Новые правила подтверждения российского происхождения подшипниковой продукции
С 1 июля 2026 года производителям техники и оборудования придется доказывать, что используемые ими подшипники — российские.
"Предприятие ОСК Севмаш изготовило и отправило заказчику третий из всего комплекта подшипник для атомного ледокола «Ленинград». Завод завершил изготовление серии этих изделий для судна проекта 22220 Балтийского завода ОСК", - сообщила пресс-служба Севмаша.
"Главный упорный подшипник для ледоколов проекта 22220 спроектирован конструкторским бюро Севмаша. Специалистами предприятия также была разработана программа испытаний", - уточняется в сообщении.
В высоту изделие достигает 2,5 м, общая масса в сборке – около 25 т. Это самые крупные изделия производственно-технического назначения в истории Севмаша.
Комплект для одного судна состоит из трех подшипников. Первое изделие было отправлено в Санкт-Петербург в конце прошлого года, второе - в феврале 2026 года.
В настоящее время Севмаш изготавливает подшипники для шестого серийного универсального атомного ледокола «Сталинград». Все работы идут по графику. В реализации проекта задействованы более двадцати цехов и подразделений Севмаша.
Источник Севмаш
С 1 июля 2026 года производителям техники и оборудования придется доказывать, что используемые ими подшипники — российские.
"Минпромторгом России разработан соответствующий проект изменений в постановление №719, направленных на уточнение правил признания компонентов промышленной продукции российскими при использовании в них шариковых или роликовых подшипников", - сообщила пресс-служба министерства.
"Предприятие ОСК Севмаш изготовило и отправило заказчику третий из всего комплекта подшипник для атомного ледокола «Ленинград». Завод завершил изготовление серии этих изделий для судна проекта 22220 Балтийского завода ОСК", - сообщила пресс-служба Севмаша.
С 1 июля 2026 года производителям техники и оборудования придется доказывать, что используемые ими подшипники — российские.
"Минпромторгом России разработан соответствующий проект изменений в постановление №719, направленных на уточнение правил признания компонентов промышленной продукции российскими при использовании в них шариковых или роликовых подшипников", - сообщила пресс-служба министерства.
"Предприятие ОСК Севмаш изготовило и отправило заказчику третий из всего комплекта подшипник для атомного ледокола «Ленинград». Завод завершил изготовление серии этих изделий для судна проекта 22220 Балтийского завода ОСК", - сообщила пресс-служба Севмаша.