Новые правила подтверждения российского происхождения подшипниковой продукции
С 1 июля 2026 года производителям техники и оборудования придется доказывать, что используемые ими подшипники — российские.
20 февраля 2026 года исполнилось ровно 35 лет с того дня, как 3 инженера-конструктора Саратовского ГПЗ-3 (Макаров С.В., Гамаюнов В.И. и Александрова Г.М.) зарегистрировали малое предприятие "Автоштамп" в администрации Заводского района города Саратова.
Сотрудники ООО "Автоштамп" отпраздновали это событие праздничным тортом.
С 1 июля 2026 года производителям техники и оборудования придется доказывать, что используемые ими подшипники — российские.
"Минпромторгом России разработан соответствующий проект изменений в постановление №719, направленных на уточнение правил признания компонентов промышленной продукции российскими при использовании в них шариковых или роликовых подшипников", - сообщила пресс-служба министерства.
"Предприятие ОСК Севмаш изготовило и отправило заказчику третий из всего комплекта подшипник для атомного ледокола «Ленинград». Завод завершил изготовление серии этих изделий для судна проекта 22220 Балтийского завода ОСК", - сообщила пресс-служба Севмаша.
С 1 июля 2026 года производителям техники и оборудования придется доказывать, что используемые ими подшипники — российские.
"Минпромторгом России разработан соответствующий проект изменений в постановление №719, направленных на уточнение правил признания компонентов промышленной продукции российскими при использовании в них шариковых или роликовых подшипников", - сообщила пресс-служба министерства.
"Предприятие ОСК Севмаш изготовило и отправило заказчику третий из всего комплекта подшипник для атомного ледокола «Ленинград». Завод завершил изготовление серии этих изделий для судна проекта 22220 Балтийского завода ОСК", - сообщила пресс-служба Севмаша.