Рекомендации по эксплуатации шин 

Шины с дорожным рисунком протектора предназначены для эксплуатации на дорогах с покрытием хорошего качества и высокими сцепными свойствами (бетон, асфальт, гладкий грунт и др.). Такие шины отличаются низким сопротивлением качению, высокой износостойкостью, низкой шумностью. На загрязненных и заснеженных дорогах сцепные свойства этих шин не высоки, поэтому для эксплуатации автомобиля зимой или в сельской местности их рекомендуется заменить универсальными или зимними.

Универсальный или всесезонный рисунок - своего рода компромисс между дорожным и зимним рисунком и предназначен для бездорожья. У таких шин повышенное, по сравнению с дорожным, сопротивление качению, ниже износостойкость, выше шумность, однако лучше сцепные качества проявляются на загрязненных или заснеженных дорогах.

Шины с зимним рисунком выигрывают у всесезонных и универсальных при езде по глубокому, рыхлому снегу, а также по раскатанному и обледенелому покрытию. Для повышения сцепных свойств шин на скользких участках зимние шины делают более "мягкие", чем летние и другие. На твердых дорогах эти шины, как правило, шумные, "мягкая" резина быстро изнашивается, возрастает расход топлива, падает курсовая устойчивость, возрастает боковой увод.

Хотим обратить ваше внимание на несколько особенностей понимания этого показателя:

• После поездки на длинные расстояния давление воздуха в шинах увеличивается в среднем на 0,3 Атм. Рекомендуется подождать не менее 1 часа для корректировки давления, пока шина не остынет.
• При использовании всесезонных (M+S) шин увеличьте давление на 0,2 Атм.
• В запасном колесе рекомендуется поддерживать давление воздуха больше от стандартного на 0,3 Атм. и снижать его только перед эксплуатацией.
• При транспортировке прицепа увеличивайте давление в шинах задней оси на 0,5-0,8 Атм.
• Используйте закрывающие вентиль колпачки.

Правильное давление не только улучшает эксплуатационные показатели и пробег шин, но и обеспечивает безопасность движения. Поэтому рекомендуется использовать более высокое давление для тяжелой загрузки или использование прицепа.