Спецпредложение на подшипники AUTOSHTAMP
ООО «Автоштамп» предлагает к поставке конические подшипники по специальным ценам
Если Вы не нашли нужный товар, Вы можете отправить заказ на нужные позиции, нажав на ссылку Отправить сообщение или Заказать звонок и наш менеджер свяжется с Вами в указанное Вами время.
Любой автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании и периодической замене работающих деталей. Подшипник компрессора кондиционера играет важную роль в системе охлаждения авто и чаще других требует замены.
Слабым звеном кондиционера в автомобиле считается подшипник муфты компрессора. Он приходит в движение при каждом запуске мотора независимо от того, работает кондиционер или нет. Узел испытывает небольшие осевые и радиальные нагрузки. Но они усиливаются воздействием температуры от нагретого двигателя, его вибрациями и излишним натяжением ремня. Все это приводит к тому, что подшипник часто выходит из строя.
Определить, что пришло время заменить деталь в автокондиционере можно по постороннему шуму под капотом, который возникает там вместе с запуском двигателя. Если оставить проблему без внимания, далее происходит постепенный отказ включения системы кондиционера. Муфта перестает включаться, а гул становится сильнее.
Необходимость в ремонте подшипника возникает из-за сильного износа деталей в нем. Если этого не сделать вовремя, то в скором времени придется менять компрессор.
Разные производители автомобилей устанавливают разные виды подшипников на кондиционеры. Но чаще применяют двухрядные радиально-упорные шариковые закрытого типа с уплотнениями с обеих сторон и термостойкой смазкой. Смазка не подлежит замене, а изделие не подлежит ремонту.
Опорный узел в кондиционере не относится к каталожным запчастям. Его не всегда можно подобрать по обозначению или модели автомобиля и его комплектующих изделий. У каждого производителя данная маркировка своя. Подшипник редко идет отдельно от других деталей компрессора. Но его можно выбрать по размерам.
Для этого нужно снять шкив компрессора и сделать замеры трех параметров с помощью штангенциркуля:
Делать замеры линейкой, сантиметром или рулеткой не рекомендуется, возможно допустить погрешность измерения и купить не то изделие.
Часто на торце колец опорного узла можно увидеть маркировку. В ней бывают указаны необходимые размеры. Но это случается не всегда. И увидеть обозначение можно только после снятия старого подшипника, а к тому моменту уже должен быть куплен новый.
Если нет возможности сделать замеры на самом подшипнике, то их можно снять с того места, где устанавливается опорный узел. Для этого нужно знать, что:
В некоторых случаях заменить подшипник самостоятельно способен владелец авто. Для этого нужно соблюдать некоторые рекомендации:
В мастерской замену узла проводят двумя способами:
Второй способ предпочтительнее, но он не всегда возможен из-за расположения деталей в труднодоступном месте. После снятия муфты с помощью пресса извлекают старый подшипник и устанавливают новый, используя специальную обойму. После запрессовки его необходимо завальцевать и собрать полностью агрегат.
Чтобы после замены подшипник в муфте-шкиве не имел люфта-перекоса подбирается точный размер, подходящий для конкретного автомобиля.
Интернет-магазин autoshtamp.com предлагает Вам удобный каталог с помощью которого у Вас есть возможность отфильтровать модели по значимым параметрам. Наиболее популярные размеры подшипников для замены в компрессорах кондиционеров: 30x52x22, 35x55x20, 35x50x20, 40x62x20.6, 32x55x23 Мы делаем все для того, чтобы покупка подшипников стала для простой и удобной.
ООО «Автоштамп» предлагает к поставке конические подшипники по специальным ценам
Уважаемые клиенты интернет-магазина ООО Автоштамп поздравляет Вас с новым 2025 годом!