Шина в сечении показана на рисунке: 1 - борта, 2 - бортовая проволока, 3 - каркас, 4 - брекер, 5 - боковина, 6 - протектор.

Шины бывают:

1. по конструкции - сплошные, эластик, пневматические и безопасные (последние достижения в шинах)
2. по типу камеры - камерные, бескамерные и гоночного велосипеда
3. по типу корда - со стальным каркасом и нейлоновым (капроновым) кордом
4. по расположению корда - диагональные, опоясанные диагональные и радиальные (типа «Р»)
5. по профилю - арочные, низкопрофильные, обычного профиля (тороидные) и широкопрофильные
6. по давлению - сверхнизкого (пневматик), низкого, среднего, высокого (аэростатные) и регулируемого давления
7. по сезону применения - летние, зимние (шипованные и нешипованные) и всесезонные
8. по типу протектора - универсальные, дорожные, повышенной проходимости, дождевые, псевдослики (слики), микст (2) и типа «РС»

Сплошная шина - шина, состоящая целиком из резины. Применялась на первых автомобилях. Сейчас применяется только в крупногабаритных производственно-бытовых устройствах и детских велосипедах. Сплошная резиновая шина с воздушными полостями, облегчающими ее. Не боится проколов и применяется для спортивных автомобилей.

Пневматическая шина - шина, эластичность в которой создается за счет сжатого воздуха, заключенного в герметичной полости.

Безопасная шина - шина, не боящаяся проколов и позволяющая передвигаться при отсутствии в ней давления воздуха. В настоящее время в конструировании таких шин наблюдается два направления:

1. предлагается конструкция пневматической шины, которая позволяет проехать без ущерба 100 км при потере давления;
2. предлагается совершенно новая (не пневматическая) конструкция

Камерная шина - пневматическая шина, имеющая покрышку, камеру, а у шин грузовых автомобилей - еще и ободную ленту. Маркируется как tube type.

1. Специальная прорезиненная ткань с прочной основой из крученых нитей хлопка, вискозы, капрона или стальной проволоки, образующая каркас шины;
2. Крученая прочная нить, используемая при изготовлении покрышек автомобильных шин

Диагональная шина - пневматическая шина с углом наклона нитей корда в каркасе и брекере 30-40 град к плоскости, проходящей через ось шины. Нити корда перекрещиваются, имеется равновесная конструкция профиля шины.

Радиальный тип шины - пневматическая шина с радиальным расположением нитей корда, обладающая большой эластичностью и грузоподъемностью; указывается в обозначении шины «R». Неравновесная конструкция профиля шины.

Профиль шины - поперечное сечение шины транспортного средства.

Высота профиля шины - величина, равная половине разности между диаметром шины и номинальным диаметром обода.

Ширина профиля шины - линейное расстояние между наружными боковинами накачанной шины без учета выступов, образуемых маркировкой.

Ширина беговой дорожки - первое число в маркировке шины, ширина части протектора покрышки, непосредственно контактирующей с дорогой.

Серия шины - второе число в маркировке шины - условное обозначение группы шин, имеющих одинаковое номинальное отношение высоты профиля к его ширине, выраженное в процентах; например: 70-я серия - высота профиля составляет 70 % от ширины профиля. Если ширина - 175 мм, то, следовательно, высота – 122.5 мм. В некоторых типоразмерах номер серии отсутствует, например, 185 R14 C 102 Q. Такие шины называют полнопрофильными, а отношение высоты к ширине в таком случае составляет 80 % и более процентов.

Маркировка типоразмера автомобильной шины - система буквенно-цифрового обозначения шин, например, 175/70 R13 82 T - наносится на боковине автопокрышки: 175 - ширина беговой дорожки; 70 - серия шины; R – радиальная; 13 – диаметр обода в дюймах; 82 - индекс или коэффициент нагрузки; Т - индекс скорости. В некоторых типоразмерах имеются дополнительные буквенные обозначения: 185 R14 C 102 Q, индексом С обозначаются так называемые «усиленные» шины с большим коэффициентом нагрузки. Встречаются и другие обозначения, но крайне редко. Помимо типоразмера на боковине покрышки обязательно указывается наименование фирмы-производителя и название модели шины, например, NRT2. Встречаются и другие надписи, например, сезонность. Если сезонность не указана, то эта шина предназначена для использования только в летних условиях.

Арочная шина - шина с крупными грунтозацепами, имеющая профиль в виде арки с отношением высоты профиля к его ширине 0,4-0,5.

Низкопрофильная шина - пневматическая шина, имеющая отношение высоты профиля к его ширине 0,7-0,9. Применяется обычно на легковых автомобилях.

Шина обычного профиля - пневматическая шина, имеющая отношение высоты профиля к его ширине 0,9-1,0. Обычно с нерегулируемым давлением. Устанавливается на дорожные автомобили.

Шина с камерой - камерная шина.

Шина с кольцевым контейнером - пневматическая шина с контейнером, в котором содержится герметизирующий отверстие состав, который при проколе камеры и падении давления в ней не только герметизирует отверстие, но за счет испарения восстанавливает в ней давление.

Шина с нейлоновым (капроновым) кордом - пневматическая шина, в которой корд выполнен из нейлона (капрона). Такая шина легче на одну треть, не боится боковых ударов (не бывает грыж) и не дает «волос» при износе, которые могут проколоть камеру. Например, Я-370. Впервые появились в 1958 г. пневматическая шина с внутренним давлением воздуха около 0,05-0,08 МПа.

Шина со стальным каркасом - радиальная шина, в которой корд выполнен из металлических нитей.

Шина среднего давления - пневматическая шина с внутренним давлением воздуха около 0,4-0,6 МПа.

Шина сверхнизкого давления - пневматическая шина с внутренним давлением воздуха около 0,05-0,08 МПа.

Шина регулируемого давления - пневматическая шина, в которой в зависимости от условий эксплуатации можно изменять давление.

Шина типа «Р» - радиальная шина.

Шина типа «РС» - радиальная шина со съемным протектором обычно в виде колец.

Шинный компрессор - компрессор.

Шиномонтаж

1. мастерская по ремонту колес.
2. процесс монтирования шины на колесо.

Шип - металлический стержень, вставляемый в протектор шины для обеспечения сцепления с дорогой при движении по льду. Шипы бывают плавающими.

Шиповка

1. шипованная резина;
2. процесс высверливания отверстий и вставления шипов

Шип плавающий - шип, утапливаемый в резину при наезде им на твердый грунт. Такой шип дольше служит, т.к. меньше изнашивается. Такое свойство обеспечивается тем, что шип находится в стакане, заполненном эластичной массой (обычно пластик).

Зимняя шина - пневматическая шина с зимним рисунком протектора для работы на снежных, мокрых, грязных и рыхлых дорогах. Маркируется M+S, winter.

Всесезонная шина - пневматическая шина с рисунком протектора для работы, как зимой, так и летом. Маркируется как all season, As.

Дорожная шина - пневматическая шина с дорожным рисунком протектора, обеспечивающим хорошее сцепление с поверхностью дороги на больших скоростях.

Шина повышенной проходимости - пневматическая шина с рисунком протектора повышенной проходимости, позволяющим автомобилю двигаться на мокром черноземе, влажной луговине и снежном поле.

Дождевые шины - пневматические шины, устраняющие эффект аквапланирования, особенно в сильный дождь. Рисунок протектора спроектирован таким образом, чтобы, во-первых, обеспечивалось выдавливание воды из зоны контакта шины с дорогой, а, во-вторых, ламели обеспечивали вакуумное присасывание покрышки к дороге. Впервые появились в 1956 году. Маркируются как aqua, rain, water.

Псевдослик - пневматическая шина для сухого асфальта. См. также универсальная, дорожная, повышенной проходимости, дождевая, микст и типа «РС».

Микст

1. разное покрытие под правым и левым колесами (например: лед - асфальт).
2. резина для смешанного применения в гонках, например, для сухого и мокрого асфальта.

Шина типа «РС» - радиальная шина со съемным протектором обычно в виде колец.

Умная шина - шина, которая способна сообщать о своем состоянии водителю, также как и остальные системы автомобиля при помощи выведенных на панель управления датчиков. В простейшем случае - шина с установленным на ниппеле специальным индикатором давления.

Шина с кольцевым контейнером - пневматическая шина с контейнером, в котором содержится герметизирующий отверстие состав, который при проколе камеры и падении давления в ней не только герметизирует отверстие, но за счет испарения восстанавливает в ней давление.

Борт - жесткая часть покрышки, обеспечивающая ее крепление на ободе колеса. Борт состоит из одного или нескольких колец из стальной проволоки.

Брекер - состоит из нескольких слоев прорезиненного корда и расположен между каркасом и протектором.

Герметизирующий слой - слой из газонепроницаемой резины, расположенный на внутренней поверхности каркаса покрышки, выполняет роль камеры в бескамерной шине.

Индекс несущей способности - число, характеризующее максимальную нагрузку, которую может выдержать шина. Для легкогрузовых и грузовых шин может указываться два числа, написанных через дробь и характеризующих максимальную нагрузку на одинарное и сдвоенное колесо. Один тип шины может иметь несколько индексов нагрузки в зависимости от максимальной скорости. Список индексов и соответствующих им максимальных нагрузок приведен в таблице "Индексы несущей способности".

Индексы в обозначении размера шин

• "R" - шина радиальной конструкции (radial).
• "D" - шина диагональной конструкции (diagonal). Чаще всего не указывается.
• "С" - для легко-грузовых шин и автобусов особо малой вместимости (commercial).
• "L" - иногда указывается для низкопрофильных шин (low).
• "Т" - указывает, что шина временного использования (запасная). Устанавливается при выходе из строя основной шины (temporary).

Каркас - силовая часть покрышки, состоящая из одного или нескольких слоев прорезиненного корда, закрепленных на бортовых кольцах.

Категория скорости - указанная при помощи условного обозначения скорость, при которой шина может выдерживать нагрузку, указанную соответствующим индексом несущей способности. Категории скорости представлены в таблице "Категории скорости".

Ламель - щелевидная прорезь протектора покрышки. Углубление шириной не более 1,5 мм в массиве выступов протектора покрышки.

Норма слойности - условное обозначение прочности каркаса пневматической шины, определяющее какому пределу максимальной допускаемой нагрузки она соответствует.

Ободная лента - профилированное резиновое кольцо, располагаемое между бортами покрышки, камерой и ободом колеса, предохраняющее камеру от повреждений.

Покрышка - упругая резинокордная оболочка пневматической шины, непосредственно воспринимающая усилия, действующие при эксплуатации. Основными элементами покрышки являются протектор, каркас, брекер, борт.

Протектор - наружная резиновая часть покрышки, как правило, с рельефным рисунком, обеспечивающая сцепление с дорогой и предохраняющая от механических повреждений. Рельефная часть поверхности протектора, состоящая из совокупности выступов и выемок или канавок, называется рисунком протектора. По своему назначению рисунок бывает дорожным, универсальным, повышенной проходимости и специальным, например, карьерным, зимним и др.